达沃河大桥归功马家还是杜家？

【菲龙网专讯】12月15日，菲律宾达沃河大桥（又称布卡纳桥）正式通车。这座由中国援助、耗资31亿比索的大桥，是达沃市重要交通枢纽之一。然而，这座桥究竟算谁的政绩，却引发了马科斯阵营与杜特尔特阵营的激烈争论。

据悉，达沃河大桥日通行量可达近1.4万辆车辆，预计将大幅缩短市内通行时间，从原本近两小时压缩至20至30分钟。12月4日，马科斯视察这座即将通车的桥梁，并将其列为自己在达沃执政期间的“四大遗产项目”之一。马科斯阵营强调，桥梁的批准和施工都发生在他任内，因此建设功劳应归现任政府。

但这一说法迅速遭到杜特尔特阵营及支持者的驳斥。社交媒体上流传的帖子写道：“这是杜特尔特总统的优秀工程之一：布卡纳大桥。别来邀功，忘恩负义之徒！还是管好你们那些尸位素餐的工程吧！”该帖获得48,000条点赞、6,400条评论和4,300次分享，表达了支持者对杜特尔特争取项目资金的肯定，同时批评马科斯阵营“抢功”。12月5日，副总统萨拉·杜特尔特在海牙接受采访时，也将桥梁的功劳归于父亲，并强调是前总统为该项目争取到了资金。

12月4日，马科斯视察达沃河大桥

那么这座大桥到底是谁的政绩呢？事实显示，这座桥的建设确实涉及两届政府：杜特尔特政府在2018年与中国签署合作协议，落实资金支持；而马科斯政府则在2022年7月批准项目，并于2023年10月签署实施协议、11月签署31亿比索的土建工程合同后开工建设。

无论争论如何，布卡纳桥的通车已为达沃市民带来实际便利，大幅缩短通行时间，为当地交通拥堵问题提供缓解，也成为未来达沃沿海绕行道路全线完工的重要节点。这场“政绩之争”也让桥梁成为两大阵营互相角力的象征。